El Proyecto Mandeo, una iniciativa impulsada por la Diputación de A Coruña y cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), pretende potenciar el desarrollo sostenible de la cuenca de uno de los ríos más emblemáticos de Galicia: el Mandeo. Para lograrlo, el Proyecto pretende recuperar el ecosistema fluvial; potenciar un elevado nivel de protección ambiental y un modelo sostenible del uso y consumo del agua en el medio rural; incorporar en la planificación local los criterios ambientales de la gestión del agua; recuperar emplazamientos fluviales; crear riqueza en el territorio actuando en la calidad; y educar en hábitos sobre el uso del agua http://www.riomandeo.com/

De ahí que los grandes ejes del Proyecto sean la protección y la educación ambiental. Este es el motivo por el que el Proyecto Mandeo activó un programa de formación dirigido a entidades y particulares interesados en adoptar un tramo del Mandeo. Esta iniciativa, que es de “vital importancia” porque contribuye a acercar el río a los ciudadanos, ha tenido su continuación este fin de semana con una nueva jornada de formación en el Aula de Naturaleza de Chelo, en la que participaron una veintena de voluntarios de cuatro asociaciones.

Esta iniciativa es de “vital importancia” no sólo porque contribuye a acercar el río a los ciudadanos: precisa que la sociedad civil se transforme en adoptante y protectora de las bondades del río

Con el lema “Río Mandeo. Víveo, é teu!”, la Diputación ha logrado implicar hasta veinte asociaciones de diferente índole en un programa de voluntariado para la adopción de varios tramos del río. Entre las entidades participantes en esta campaña figura el Grupo de Desenvolvemento Rural das Mariñas, que integra a 120 entidades asociativas de la comarca betanceira.

En este sentido, las acciones que deben llevarse a cabo durante los próximos años están ligadas a la observación, la toma de datos y las labores de recuperación de la cuenca. La finalidad principal de esta iniciativa es implicar a la ciudadanía y a las diferentes administraciones en la protección del río y de su entorno.

Para desarrollar estas labores con la mayor eficacia, un grupo de biólogos y educadores ambientales se encargan de impartir las jornadas de formación del voluntariado. La misión fundamental de este trabajo formativo consiste en dar a conocer a los participantes los valores medioambientales y patrimoniales que atesora el Mandeo; concienciar de la importancia de adoptar aptitudes encaminadas a proteger y mejorar el río y su cuenca; estimular y potenciar la participación ciudadana en la conservación del patrimonio natural y cultural del río y establecer una red ciudadana activa en la protección del río que permita conocer su estado y prever los problemas ambientales para aportar soluciones de cara a su conservación.

Un grupo de biólogos y educadores ambientales se encargan de impartir las jornadas de formación del voluntariado

Una vez acabado el período de formación, los adoptantes formarán grupos a los que se les asignará la custodia de un tramo del río, sobre el cual realizarán las tareas encomendadas. Cabe destacar que a lo largo de todo el proceso, los voluntarios siempre contarán con el apoyo de la Diputación de A Coruña, de los ayuntamientos implicados y con el reconocimiento oficial de su compromiso.

El Proyecto actúa en los 10 municipios que conforman la cuenca hidrográfica del Mandeo: Betanzos, Bergondo, Paderne, Irixoa, Coirós, Oza dos Ríos, Aranga, Curtis, Cesuras y Sobrado, poniendo en valor su patrimonio natural, etnográfico y turístico mediante la optimización de los recursos del agua, el acercamiento del río a los ciudadanos y la educación y formación ambiental.

Ecodez es una empresa especializada en ’social media’ o 2.0, que ofrece servicios de ‘commnunity manager’ (CM) o gestor de comunidad a administraciones y empresas de todos los tamaños. Gestionamos profesional y diariamente las redes sociales de nuestros clientes, marcando su estrategia, y disponemos de una red social propia (Ecodez) dedicada al desarrollo sostenible. Ésta cuenta con más de 13.000 seguidores repartidos entre los cuatro grandes canales 2.0 de nuestro país: facebook, twitter, tuenti y youtube. La red social de Ecodez es una muestra de cómo trabajamos y un ejemplo de nuestras inquietudes en el ámbito de la responsabilidad social empresarial y corporativa.

Imagen del curso impartido por Ecodez en la EGAP

Otro de nuestros objetivos es promover la comunicación 2.0 en base al valor añadido que aporta nuestra experiencia práctica y diaria, bien a través de cursos y jornadas presenciales o telemáticas. Nuestra última participación en este sentido ha sido un curso sobre el funcionamiento de las redes sociales dirigido a funcionarios de la Administración gallega, concretamente en la Escola Galega de Administración Pública (EGAP). Cualquier interesado en contar con Ecodez puede contactarnos en este email ecodez@dezcomunicacion.com o en el teléfono 620 58 68 95 (Xaime Calviño)

La World Solar Challenge es una carrera de coches de energía solar que cubre 3,021 kilómetros (1,877 millas) a través del interior de Australia, desde Darwin a Adelaida. La carrera atrae a equipos de todo el mundo, la mayoría de universidades o empresas.

La carrera tiene una historia de 20 años que abarca nueve carreras: la primera tuvo lugar en 1987. En 2011 se celebra entre el 16 y el 23 de octubre. Uno de los participantes es el Umicore Solar Team, que tiene una velocidad de crucero de 100 kilómetros por hora, aunque puede alcanzar un máximo de 170.

De hecho, cuando fue presentado, el estreno tuvo lugar en la sede de la Unión Europea, en Bruselas, en cuyo acto fue puesto como un ejemplo a seguir por la vicepresidenta del Ejecutivo comunitario, Margot Wallstrom. Ésta aseguró entonces que un vehículo de estas características prueba de que “la tecnología puede solucionar algunos problemas graves”, como el del calentamiento global.

Con cinco metros de longitud y un peso de 175 kilogramos, se alimenta únicamente a través de los paneles solares instalados en su superficie. También es un ejemplo de cooperación, ya que unas 120 empresas europeas colaboraron en el proyecto de fabricación del vehículo, llevado a cabo por un equipo de ocho estudiantes y seis ingenieros belgas.